Ремарке, оставено без надзор, изчезва по два начина: закача се за чужд теглич и се изтегля, или се вдига и се качва на платформа. Затова въпросът как се заключва ремарке срещу кражба няма един отговор — защитават се три различни неща: прикачното устройство (лапата), колелото и връзката на рамата към неподвижна точка. Заключена само лапата, ремаркето все още може да бъде вдигнато. Заключено само колелото, лапата остава свободна за закачане. Схемата, която работи, покрива поне две от трите точки.
Трите точки, които се защитават
Прикачното устройство
Лапата е най-бързият начин ремаркето да стане подвижно — секунди работа с една ръка. Защитава се със заключваща кутия, която обхваща главата отвън и не ѝ позволява да легне върху сферата на теглича. Кутиите са оразмерени по тип глава; универсалният модел, който „пасва на всичко“, обикновено не ляга плътно и оставя луфт. Важно е и къде стои кутията, когато ремаркето е закачено — част от моделите се поставят само на паркирано ремарке и не се возят на път.
Колелото
Скобата за колело спира търкалянето и не зависи от типа на лапата. Слабото ѝ място е, че не вдига ремаркето от земята: при леко едноосно ремарке това остава възможност. При двуосно ремарке една скоба оставя другата ос свободна, което улеснява маневрирането настрани.
Връзката към неподвижна точка
Това е единствената от трите точки, която спира и вдигането. Рамата или оста се връзва с верига и катинар към анкер, залят или анкериран в бетон. Анкерът е същинската част: верига, закачена за стълб на ограда, за водосточна тръба или за халка на болтове, стига дотам, докъдето стига закрепването ѝ.
Четвъртият, допълнителен ход е носовото колело — прибрано нагоре или свалено, то отнема възможността ремаркето да се обърне и изкара на ръка. Само по себе си не спира нищо, но добавя време и шум към всяко от останалите решения.
Как се заключва ремарке срещу кражба: кое решение какво спира
| Решение | Какво спира | Къде е слабото му място |
|---|---|---|
| Заключваща кутия за лапа | Закачане за чужд теглич | Пасва на конкретна глава; не пречи на вдигане и товарене; губи смисъл, ако самата глава е на достъпни болтове |
| Скоба за колело | Търкаляне и изтегляне на колела | Не вдига ремаркето от земята; на двуосно ремарке покрива само едната ос |
| Верига и катинар към анкер | Изнасянето на цялото ремарке, включително с вдигане | Силата е на анкера и веригата, не на катинара; изисква бетон и предварителен монтаж |
| Прибрано или свалено носово колело | Маневриране на ръка, обръщане на място | Не спира машинно вдигане; само допълва останалите мерки |
Комбинацията, която покрива и двата сценария, е кутия на лапата плюс верига към анкер. Скобата за колело влиза там, където няма анкер — на чужд двор, на стоянка, при временен престой.
Какво прави веригата слаба
Веригата е частта, която най-често се подценява, и почти винаги по един от следните три начина:
- Излишна дължина. Верига, достатъчно дълга да легне на земята, дава опора. Правилната дължина е толкова, колкото да обиколи рамата и халката на анкера и да се затвори опъната, без да увисва.
- Малък калибър. Дебелината на звеното се избира съпоставима с диаметъра на скобата на катинара. Тънка верига с масивен катинар и масивна верига с дребен катинар са еднакво безсмислени комбинации — важи по-слабото звено.
- Грешен тип. Веригите за сигурност са закалени и с профилирани звена. Товарозахватната верига е направена да държи товар, а не да устоява на посегателство — двете задачи не се покриват. В категорията с катинари и вериги изделията са разделени точно по това предназначение.
Текстилен ръкав или маркуч върху веригата не добавя сигурност, но пази боята и борда — и затова веригата реално се използва, вместо да стои в сандъка.
Катинар за външна среда
Катинарът на ремарке стои на дъжд, прах, сол и минусови температури. Три неща решават дали ще издържи:
- Скобата. Защитената скоба — прибрана в тялото или обхваната от рамене — оставя минимален открит участък. Катинар с дълга открита скоба е грешен избор на открито, независимо колко е масивен.
- Тялото. Монолитен корпус от закалена стомана или от неръждаема стомана при морска и крайбрежна среда. Съставните корпуси на нитове издържат по-малко от вида си.
- Цилиндърът. Капачка или шторка над ключалката спира водата и праха. Смазва се със сух или PTFE препарат, не с гъсто масло — маслото събира прах, а водата в него замръзва и блокира механизма при първия студ.
Класът на сигурност на катинара се определя по EN 12320, където степените са шест. Кой клас е достатъчен за конкретно ремарке зависи от стойността му и от мястото, и е разгледан отделно в статията за класа на сигурност и вида на скобата. При няколко точки за заключване си струва катинарите да са с еднакъв ключ — иначе част от тях започват да се пропускат.
Грешки, които обезсмислят заключването
- Заключване за нещо, което само се отвинтва. Халка на два болта, носовото колело, стълб на ограда, решетка. Точката на закачане трябва да е част от рамата или анкер в бетона.
- Верига, оставена да лежи на земята. Най-честата грешка при иначе правилен комплект.
- Катинар с открита скоба. Отваря цялата схема през най-достъпното ѝ място.
- Една-единствена точка. Заключена лапа при свободни колела или обратното оставя изцяло отворен единия от двата сценария.
- Непроверен анкер. Анкерът се оглежда периодично — бетонът се рони, болтовете се разхлабват, а халката ръждясва до размер, който вече не отговаря на веригата.
Ред при всяко паркиране
- Ремаркето се паркира с лапата към стена, ограда или друго превозно средство, така че да няма място за маневра отпред.
- Поставя се кутията на лапата и се проверява, че главата не ляга върху сфера.
- Веригата минава през рамата или оста и през халката на анкера, затваря се опъната и не докосва земята.
- Катинарът се заключва със скобата надолу, за да не влиза вода в цилиндъра.
- Носовото колело се прибира или се сваля.
- При престой в чужд двор или на стоянка, където няма анкер, се поставя скоба на колело от страната към изхода.
Комплектът се поддържа като всяко друго такелажно изделие: катинарите се смазват преди зимата, веригата се оглежда за изкривени звена, а износените части се сменят, а не се „довъртат“. Подходящите вериги и катинари за външна среда се избират веднъж и работят години, ако стоят на правилните три точки.
Продължете да четете
Може да харесате още...
Трите начина да се направи око на синтетично въже — сплайс, втулка и възел — за каква плетка стават и какво губи всеки от тях. Плюс стъпките за сплайс на трижилно усукано въже.
Какво се прави след всяко натоварване, за да не се заклещи въжето и да не откаже спирачката: пренавиване под опън, оглед на първия слой, разликите при стоманено и синтетично въже, смазване и проверка на окабеляването.
Плоският и кръглият текстилен сапан най-често са от един и същ полиестер — различават се по форма. Какво значи това за захващането, за острите ръбове и за етикета.
