Талрепът (обтегач) е резбова връзка с дясна резба в единия край и лява в другия. Въртенето на корпуса прибира или изважда двата накрайника едновременно, така че въжето се обтяга, без да се усуква. Видовете талрепи се различават по накрайниците – кука-кука, ухо-ухо, кука-ухо и вилка – и по корпуса. Изборът между тях не е въпрос на предпочитание: куката се откача сама, щом въжето се отпусне, а ухото не се откача, но изисква шегел и разглобяване на връзката при монтаж.
Как е устроен талрепът
Три части: корпус и два резбови накрайника. Корпусът е с два вътрешни резбови отвора – единият с дясна, другият с лява резба. Затова обтягането става само с въртене на корпуса, без да се държи или върти самото въже. Резбовият ход определя колко може да се изтегли връзката, а той е сравнително малък: талрепът е инструмент за фина настройка на дължината и за поддържане на предварително напрежение, не за изтегляне на въже, което е рязано с грешна дължина.
Стандартните серии покриват широк размерен диапазон – от M5–M6 за леки обтяжки до M48 и по-големи за конструктивни връзки. Работната товароносимост зависи от размера на резбата и от изпълнението, а тя е обявена в маркировката и в декларацията на конкретното изделие. При изделията по DIN 1480 производителите обикновено декларират разрушаващо усилие около пет пъти над работната товароносимост. Не се смята обратно: не се тръгва от разрушаващо усилие в каталог, за да се извади „допустим“ товар.
Видове талрепи по накрайници
| Вид | Как се свързва | Къде работи | Слабо място |
|---|---|---|---|
| Кука – кука | Закача се и се сваля без разглобяване на връзката | Временни обтяжки, огради, мрежи, брезенти, обтягане на конструкции по време на монтаж | Отваря се при отпускане на въжето; куката се разгъва при по-ниско усилие от корпуса |
| Ухо – ухо | През шегел или направо през ухо на анкер | Постоянни обтяжки от стоманено въже, ванти и щагове, конструктивни връзки | Иска шегел и разглобяване, за да се монтира или свали |
| Кука – ухо | Единият край е постоянен, другият се закача | Връзки, които се разглобяват често от едната страна – мрежи, покривала, временни укрепвания | Наследява всички ограничения на куката |
| Вилка – вилка / вилка – ухо | Щифт през вилката, с шплент или осигурена гайка | Товарни пътища и такелаж, където връзката трябва да е затворена | Повече части за проверка – щифт, шплент, осигуряване |
Ключовата разлика не е в удобството, а в поведението при отпускане. Куката държи само докато въжето е обтегнато. Изгуби ли се напрежението – при провисване, при вибрация, при преместване на товара – устата на куката се обръща спрямо ухото и връзката излиза сама. Ухото и вилката остават затворени независимо от напрежението.
Отворен и затворен корпус: DIN 1480 и DIN 1478
Втората разлика между видовете талрепи е в самия корпус.
- DIN 1480 – кован, отворен корпус. Резбата се вижда по цялата дължина. Това е практическо предимство: колко е извъртян накрайникът се проверява с поглед, без демонтаж. Стандартното изпълнение е от въглеродна стомана, горещо или електролитно поцинкована.
- DIN 1478 – затворен корпус от тръба или кръгла стомана. Резбата е скрита в тялото и е по-защитена от механични удари и от натрупване на замърсяване. Проверката на извъртянето става по маркировка или по мярка, не с поглед.
И двата типа работят по един и същ начин. Отвореният корпус е за места, където обтягането се пренастройва и се проверява редовно; затвореният – за връзки, които се настройват веднъж и стоят дълго в тежка среда.
Кога кой вид: избор по приложение
- Огради, мрежи, покривала, обтяжки на стълб или мачта. Кука-кука или кука-ухо. Натоварването е малко, а бързото разглобяване има реална стойност.
- Ванти и щагове на лодка. Ухо-ухо или вилка-вилка, в неръждаемо изпълнение. Тук връзката е постоянна, а средата е солена – поцинкованото покритие не издържа.
- Обтяжки от стоманено въже в конструкция. Ухо-ухо през шегел. Връзката стои под постоянно напрежение и не бива да зависи от това дали въжето е обтегнато.
- Товарни пътища и повдигане. Само вилка или ухо, с обявена товароносимост и документ. Талреп с кука не се поставя в товарен път и не се използва за окачване на товар – нито над хора, нито над оборудване.
При избора се съобразяват и присъединителните размери: дебелината на щифта на шегела спрямо отвора на ухото, широчината на вилката спрямо ухото на насрещния елемент, и диаметърът на въжето спрямо това, което ще влезе в него. Целият асортимент обтегачи за стоманени въжета се предлага в няколко комбинации накрайници за един и същи размер резба, така че размерът се избира по товара, а накрайникът – по вида на връзката.
За материала правилото е кратко: поцинкована въглеродна стомана за сухи и умерено влажни условия, неръждаема стомана за морска среда и за места с пръски и постоянна влага. Смесването на поцинковани и неръждаеми елементи в една връзка ускорява корозията на по-неблагородния метал.
Как се застопорява талрепът
Талреп, който не е застопорен, се развива. Вибрацията, промяната на температурата и цикличното натоварване въртят корпуса бавно, но постоянно, и връзката се отпуска, без някой да я е пипал. Затова застопоряването е част от монтажа, а не допълнителна мярка.
- Изтегли до работната дължина. Извъртането не бива да надхвърля половината от резбовия ход – останалата резба остава в корпуса.
- Провери поемането на резбата от двата края. Краят на резбовия прът трябва да е поне наравно с вътрешната страна на корпуса. Ако се вижда празнина между края на пръта и резбата на корпуса, връзката се носи от няколко навивки.
- Затегни контрагайките към корпуса от двете страни. Гайките трябва да са със същата резба и посока като съответния накрайник – лявата резба иска лява гайка.
- Ако изпълнението е без контрагайки, застопори с мек тел: тел през корпуса и през ухото или през отвора на пръта, така че корпусът да не може да се завърти.
- Куките се затварят допълнително – тел през устата или кука с осигурителна ключалка. Отворена кука без осигуряване не е завършена връзка.
- След първото натоварване провери повторно. Въжето сляга, обтягането пада и застопоряването се преглежда наново.
Грешките, които развалят талрепите на място
- Натоварване извън оста. Талрепът работи само на опън по оста си. Странично усилие или огъващ момент върху накрайника изкривява пръта и разваля резбата.
- Затягане с ключ за накрайника. Обтягането става с лост през корпуса, не като се държи накрайникът и се върти всичко останало. Иначе усукването отива във въжето.
- Изтегляне до края на резбата. Търсенето на последните сантиметри дължина оставя връзката на няколко навивки.
- Заваряване и нагряване. Термичното въздействие променя свойствата на материала. Повреден талреп се сменя, не се поправя.
- Използване като въртяща се връзка. Талрепът не е вертлюг и не поема въртене на въжето под товар.
- Смесване на накрайници от различни производители. Резбите съвпадат по номинал, но допуските и товароносимостта не се пренасят.
Проверка преди употреба
- Деформация на корпуса – огънат или усукан корпус означава минало претоварване.
- Отворена уста на куката. Увеличеният отвор е признак за разгъване под товар.
- Пукнатини, особено в основата на куката и в прехода към резбата.
- Повредена, смачкана или износена резба; накрайник, който се върти тежко или заяжда.
- Корозия, която е разяла материала, а не само покритието.
- Липсваща или нечетлива маркировка. Без размер и товароносимост изделието не влиза в товарен път.
- Свободно въртене на корпуса при затегнати контрагайки – застопоряването не държи.
Кратко правило за избор
- Връзка, която ще се разглобява често и не носи критичен товар – кука-кука или кука-ухо.
- Връзка, която стои под напрежение постоянно – ухо-ухо през шегел.
- Връзка в товарен път или над хора – вилка или ухо, с маркировка и документ, никога кука.
- Морска среда – неръждаема стомана, независимо от вида накрайник.
Размерът се определя от товара и от маркировката на изделието, а не от диаметъра на въжето – две въжета с еднакъв диаметър могат да работят с различно опъващо усилие. При съмнение се тръгва от обявената товароносимост на самия талреп и се проверява, че тя покрива най-тежкото натоварване, което връзката ще види, включително динамичните пикове при вятър, вълнение или рязко спиране на товара.
От каталога: Обтегач за Верига (10mm-13mm), Обтегач Око-Око Поцинкован 8mm-32mm, Обтегач Око-Кука Поцинкован 5mm-32mm — вижте всички в Обтегачи за стоманени въжета.
Продължете да четете
Може да харесате още...
Кога стига A2 и кога е задължително A4, къде е границата между такелажен и товарозахватен елемент и трите механизма, които късат неръждаема стомана в солена среда.
Полиспастът намалява усилието толкова пъти, колкото клона носят товара, но в замяна се изтегля толкова пъти повече въже. Как се смята печалбата, къде отива тя при триенето и какво поема точката на закачане.
Съотношение теглителна сила към пълна маса, реалната сила при пълен барабан и разликата между стоманено въже и синтетика — с таблици и критерии за проверка.